中国105毫米轮式自行突击炮凭借卓越的机动性能在实战中展现出非凡的战略价值。这款装备采用六轮驱动底盘设计，配备先进的涡轮增压动力系统，最高公路时速可达90公里，单次加油续航里程突破600公里。其战斗全重控制在19吨以内，这一轻量化设计使其具备三大优势：一是便于大型运输机实施远程投送；二是能够适应绝大多数民用公路桥梁的承载标准；三是无需依赖重型运输设备即可实现自主机动转移。

中国最新研制的105毫米轮式自行突击炮彰显了卓越的作战效能。该装备搭载了由主战坦克主炮升级而来的105毫米口径火炮，具备出色的打击精度。其配备的智能化火控系统集成了目标自动追踪、稳定成像、快速瞄准及炮射导弹等多种作战模式，这套系统赋予该武器在机动过程中仍能精确锁定并打击静止或移动目标的能力。这种智能化的火控系统充分展现了我国在武器装备领域的创新实力。

这款105毫米轮式自行突击炮的防护性能主要体现在两个关键维度。首先是静态防护能力，即装甲本身的防御效能；其次是动态防护能力，关乎战场环境下的生存几率。具体防护参数如下：炮塔正面在100米射程内可抵御12.7毫米标准弹药的打击，其余部位在200米距离内能有效防御7.62毫米穿甲弹的侵袭。至于底盘防护，其正面在100米、侧面在200米范围内均可有效抵御7毫米弹药的攻击。

机动打击优势：该型105毫米轮式突击炮凭借出色的机动性能和火力配置，可在战场环境中迅速完成目标锁定与火力压制任务。横向性能对比：在国际同类装备序列中，意大利"半人马座"突击炮、南非"大山猫"轮式战车以及法国AMX10RC装甲车均是其直接竞争对手，而中国该型装备在技术参数和作战效能上与之旗鼓相当。值得注意的是，美军也在"斯崔克"装甲车平台上研发了同口径的火力系统，进一步印证了该型装备的国际主流地位。

这款自行反坦克炮装备了一门105毫米口径的滑膛炮，其穿甲威力相当可观。火炮系统在设计时特别注意了后坐力控制，将最大后坐力限定在140千牛以内，这使它能够适应多样化的战场条件。为了提升射击精度，该炮配备了现代化的火控系统，其中的高性能瞄准装置可确保炮手在各种复杂环境下都能精确锁定并摧毁目标。采用轮式底盘的设计赋予了该武器系统出色的机动性能，同时在稳定性和结构强度方面也表现出色。在标准作战编制中，这款反坦克炮通常需要四名乘员协同操作。